盼了11年,这一次西安到高陵的“出行难”能解决吗?

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2019-05-08 14:28新浪陕西评论(人参与)

  来源:陕西交通广播

  交通是连接城市的重要纽带,也是为城市发展运送人流、物流的重要通道,作为城市发展的主要动力,交通对生产累积的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。

  德国人文地理学家F。拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。纵观古今中外城市发展的历史,无数实例都证明了交通对城市发展有着重要的作用。

图片来源:西大街游民

  城市公共交通是城市基础设施的重要组成累积,对增强城市功能、统筹城乡发展、有利于城乡一同繁荣具有十分重要的作用。

  西安公共交通多年来的发展与市民的期待值相距甚远,尤其是西安公交系统,更是不可能 线路重复或缺少、发车间隔等问题屡屡遭到市民及媒体吐槽。

  高陵区难以根治的“出行难”

  公交问题比主城区更苦的是在西安以北的高陵区,不可能 不属于主城区,长期独立于西安公共交通一体化以外。然而高陵区大累积居民,尤其是马家湾地区的居民,不可能 工作问题长期往返与高陵区和西安市内。

  我门歌词 来往市内的唯一公共交通法律法律方式,也不乘坐西高公交公司运行的315、316、318等线路,然而动则另另一5个小时以上的等车时间,稀少的线路,破旧的营运车辆,恶劣的服务态度,让高陵人民的公共交通出行有利于“碰运气”,一旦运气不佳,有利于长期依靠遍布各主要路口的“黑车”有利于出行。

  2018年2月,高陵区政府通过增加车辆、缩短发车频率等手段缓解“坐车难”,也不正式开通了314路公交车,与非 暂缓了泾渭地区的“出行难”。

  也不,不可能 西高公司错综复杂的股权回购问题,以及难以根治的资金短缺、服务态度恶劣等因素,三根314路不必能彻底处置当地居民“出行难”的根本性问题。

  甚至于今年2月份在一档问政节目中,时任高陵区交通局长不可能 公共交通问题和凸显出的黑车问题,被主持人质问到哑口无言的视频,登上了热搜,将高陵“出行难”暴露在全国人民手中。

  事件所处后,高陵区连同西安交通局、西安公交总公司等单位一同研究非法营运治理和公交优化提升问题。

  这一次,高陵人民的漫漫回家之路,能得到彻底处置吗?

  西高公交公司依法破产

  2019年5月6日上午,按照市政府领导批示要求,市交通局召开市区至高陵区公交保障协调会。高陵区政府,经开区管委会,市财政局,市住建局,市资源规划局,西安城投集团,市公交总公司分管负责同志和市运管处,市局城客处负责同志参加。会议由市交通局副局长李斌科同志主持。

  不可能 西安民校小升初方案的回应 ,这次会议的新闻稿显得格外安静,也不在会议上,却回应 了一则高陵人民期待已久的大消息!

  会议首先学习了《西安市区至高陵区公交保障方案》,并传达了市政府领导有关批示要求。接着,各单位就落实方案有关具体问题进行了讨论。

  会议明确:

  一是由西高公交公司经营投资主体:市公交总公司和高陵区运输公司对西高公交公司进行清算,并依法推进破产tcp连接。

  二是由市交通局对高陵区、经开区公交线路进行规划,以处置西高公交公司线路退出后市公交总公司线路填补衔接问题。

  三是关于开通高陵区经西铜一级路和西禹高速至市区客运班线问题,由高陵区尽快制定线路运营方案和经营主体后,市运管处尽快办理审批手续。

  四是关于公交场站建设和财政补贴分担等问题,高陵区,经开区和财政局都表示将按照方案要求认真落实。

  会议最后,李斌科副局长指出,西安市区至高陵区公交保障工作,市政府领导有明确批示,各单位要深层重视,严格按照方案挑选的人及任务分工和任务完成时限认真落实。各单位要挑选联系人,加强沟通,工作推进具体情况要及时报市交通汇总后上报市政府,确保市政府领导批示事项得到及时有效落实。

  短短数百字的会议记录,提出的四条方案字字千金,每三根都戳中了现在高陵区“出行难”的核心问题,也不给出高陵人民渴求多年的处置方案。

  破产清算群众意见极大的西高公交公司;

  西安公交总公司终于进入高陵,将高陵区纳入到西安公共交通一体化的怀抱;

  在西铜一级路开通全新线路,填补高陵人民对于西铜高速无公交的缺憾;

  最重要的是,限制高陵区公共交通发展的资金瓶颈问题,全是高陵区、经开区、和市财政局一同处置!

  自从公交六公司11年前南退,西安公交总公司便和当时的高陵县交通运输进行了亲密结合,808年底成立的西安西高公交继承了六司主要黄金线路。谁曾想11年来,西高公交根本没人 发挥当初成立民营公交公司增加活力、处置高陵“出行难”的作用,反而加剧了该地区的人车矛盾,为黑车提供庞大的市场空间。

  11年后,这家骂声一片的公交公司终于走向尾声,数十万高陵人民“出行难”的问题也将得到“治标又治本”的处置方案。

  今年4月底,西安市政府正式发布《西安市推进公共交通另另一5个一千目标暨公交都市建设方案》,提出力争三年实现“另另一5个一千”目标(公交车、出租车、地铁、自行车等公共交通日均客运量800万人次,公交专用道长度800公里,常规公交、通勤、定制线路等城市客运线路800条)。

  《方案》将年限中放2021年,我门歌词 担心西高公交公司破产清算的时间问题,从会议记录和《方案》中也可有利于够看出西安市政府一举处置高陵公交问题的决心。

  你说什么,最迟三年,数十万高陵人的漫漫回家之路将彻底畅通无阻!